工具

工具属性之外再添玩具属性!试驾全新第二代GS8

时间:2021-12-08 21:59  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋,那它就只是个移动工具而已。这句曾用在跑车上的经典车评,放到如今的家用SUV上也成立。 10年前,SUV以符合国人日常用车需求的工具属性,在国内市场步入发展的快车道。10年后,市场上开始出现新的潮流:一些新车,既能...

  “如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋,那它就只是个移动工具而已。”这句曾用在跑车上的经典车评,放到如今的家用SUV上也成立。

  10年前,SUV以符合国人日常用车需求的工具属性,在国内市场步入发展的快车道。10年后,市场上开始出现新的潮流:一些新车,既能把工具属性做到满,又在工具之外带来一些玩的特征,比如科技感、比如越野能力,并由此成为了消费者的新选择。

  广汽传祺全新第二代GS8,就是这样一款将工具属性和玩具属性拉满的SUV。

  11月初的成都,一场包含城市日常通勤道路、多种越野项目的试驾之旅,就将全新第二代GS8的强大性能展现了出来。在这次试驾中,能感受到全新第二代GS8是一辆出挑的家用SUV,也对它的强大科技和越野实力有了更深了解。如果用一句线,就是一台能让人每次上车都感到兴奋的SUV。

  这次试驾之旅,从抵达成都的那一刻就正式开启。驾驶全新第二代GS8从双流机场出发,一路远离城市喧嚣抵达眉山,全新第二代GS8一路上赚足了路人目光。“展威翼”前脸造型,锋利且具有切割质感的镀铬条幅,成轴对称分布于内网上,尽显稳重成熟但不失锋芒个性的绅士形象。

  最让人惊艳的,还属“征服之眼”大灯。头灯延续了上一代GS8四颗灯珠矩阵式布局并结合了全球首创的开合式设计。解锁车辆,征服之眼刹那睁开,这种充满仪式感的设计,与上世纪的跳灯设计有异曲同工之妙,但更具科技感,广汽传祺不负“中国灯厂”之名。

  来到侧面,全新第二代GS8整体车身姿态强壮具有力量感,车身侧面凛冽的刚直腰线,从引擎处贯穿至尾灯,营造出蓄势待发的矫健身姿。作为一台轴距2920mm的中大型SUV,整车没有表现出笨重油腻的感觉,而是在稳重中带出一丝野性。

  走进车内,全新第二代GS8呈现出横平竖直的整体格局,简洁大气,得益于4980×1950×1780的超大车身尺寸,全新第二代GS8拥有五座到七座的座椅布局可选,同时第二排还具备“女皇躺椅”功能,取下前排头枕,就可轻松将前排坐垫、靠背、二排坐垫连接成一张舒适的组合床,这无疑是外出自驾旅行的神器。

  双屏的表现同样令人惊艳,12.3英寸液晶仪表盘拥有四种主题风格可选,14.6英寸中控屏集合了车内绝大部分的功能操作,避免了大量实体按键,使整体内饰更为简洁。

  车机方面,全新第二代GS8搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统,涵盖了导航、AI语音等科技功能及丰富的娱乐功能。另外,它还支持可视化三维车控、快速调温等便捷功能。另外值得称赞的是响应速度,通过对不同应用的打开、滑动切换,一系列指令操作起来都很流畅,即使打开多个应用,也没有出现卡顿的情形。

  (全新第二代GS8 14.6英寸高清液晶中控屏+12.3英寸高清液晶仪表盘)

  启动全新第二代GS8,设置导航目的地,轻点油门,往目的地驶去。AR-HUD功能让你眼不离路,不仅成像清晰,成像的尺寸也是同级领先,还融入了AR导航和辅助驾驶等信息,增加行车安全度。

  同时,全新第二代GS8配备了L2+级的驾驶辅助,只要按下超级智驾按键,便可一键启动,让驾驶更加轻松、安全。此外,全新第二代GS8配置了FAPA融合泊车功能,可实现空间及线车位全自动泊车。在试驾中,面对由玻璃杯围成的临时狭小停车位,全新第二代GS8每次都能在不碰倒玻璃杯的前提下轻松泊入,真正解决了大车难停车的担忧。

  另外全新第二代GS8还配备了一个非常实用的功能540透明车底功能。在 360全景的基础上,通过车底透明化,实现540全景功能,避免擦碰或是底盘剐蹭。这次试驾还设置了盲开挑战,遮挡全部车窗,仅靠540全景功能通过预设障碍。不得不说实际体验后,这个功能非常实用,成像清晰度高,画面反馈流畅及时,并无出现延时或卡顿情况。

  来到驾驶感受部分,全新第二代GS8燃油版搭载的是2.0T+8AT的动力总成,最大功率252马力,峰值扭矩400牛米。在行驶过程中,可以很明显的感觉到,涡轮介入非常早,在持续的加速下,动力的输出依旧保持稳定线AT变速箱与发动机的匹配也非常契合,尤其在城市堵车路况时,变速箱表现非常平顺,而在急加速的时候,变速箱也能及时响应,迅速降档。

  除了这套黄金动总之外, AVDC影子车手也不可不提。影子车手即为广汽自适应车辆动态控制系统,它可以通过 “域控制”技术,将EMS、TCU、ESP、四驱等系统初步集成,达到车辆自适应动态控制效果。在实际体验中,AVDC影子车手更像是润物细无声的悄然介入,无论是操控转向、加减速,在你操控时,它可以更加贴合你的驾驶习惯,让你的整个驾驶过程更加流畅稳定。

  最后,值得一提是全新第二代GS8的 NVH表现,得益于全新第二代GS8领先的NVH技术,在全车42处覆盖隔吸音材料,32处关键部位设计声学隔断设计下,无论是发动机舱或者是路面传递的噪音,都隔绝的非常好,怠速噪音仅36db,时速80km/h时也仅有60db。

  如果说在城市路况只是小试牛刀,那在越野挑战中,全新第二代GS8的性能得到了更好的展现。在由起伏路、斜坡路、双驼峰等组成的复杂赛道上,全新第二代GS8充分展现了其优异的驾控实力。首先是操控性,即便是遇到S发夹弯路,在齿条助力转向系统DPEPS及高性能轮胎等加持下,新车转向十分精准。

  其次是通过性,全新第二代GS8也丝毫不虚,在面对双驼峰、泥泞路等路况,2.0T发动机迸发的强大扭矩,配合博格华纳智能电液式四驱,轻松穿越障碍。最后是对于底盘的终极考验,面对碎石路、枕木路等各种颠簸路况,以高速通过时,最考验车身刚性以及底盘滤震性。全新第二代GS8钜星底盘在遭遇这种极限路况时,底盘的整体表现非常扎实,面对连续性颠簸路况,悬架回弹速度很快,大大降低了面对冲击的不适感。

  作为家喻户晓的国民车型,GS8在五年间实现了属于广汽传祺乃至自主品牌的里程碑。如今全新第二代GS8全面进化而来,在日常用车的工具属性之外,又加入了众多科技、越野的玩具属性。最令人兴奋的中国品牌SUV里,它绝对能名列其中。强大的实力让它的预售成绩也十分出众,期待全新第二代GS8在上市之后,将会有更好的市场表现。

上一篇:开发工具算法
下一篇:海螵蛸_百度百科
福建省青山纸业股份有限公司